La batterie est arrivée, je teste une au gel, la dernière, acide plomb, même de marque n'a tenu que 2 ans

Déjà comme d'hab 3 bonnes journées de charge pour commencer avec une batterie en forme

réinstallation de la batterie sans oublier de graisser les bornes au préalable. J'ai chargé à bloc 13.6v

Contact cool, ça démarre sauf qu'après un cycle de chauffe jusqu'au démarrage du ventilo elle cale. je redémarre et me rend compte qu'elle ne tient pas le ralenti, broute, cale, je suis obligé de tenir la poignée de gaz pour maintenir, ça fait des à coups qui pourraient faire caler la bécane et bloquer la roue arrière voire me mettre par terre au rétrogradage...

GGGRRRRRMMMMBBBBBLLLLLLLLL moi qui croyait avoir terminé...Ben non.....

Après une nuit ou j'ai pas trop dormi, des fouilles sur le net pour avoir qq idées.. (j'ai viré le filtre KN ça pourrait être ça?) La journée à patienter parce qu'on fait une petite bouffe à l'école de musique et en rentrant, je redémonte tout, carénage, réservoir et son lot de durites capteurs, boite à air, et là je découvre que j'ai oublié de rebrancher la durite........

qui va du capteur de la boite à air jusqu'aux injecteurs...

TAnt que j'y suis, j'en profite pour remettre la patte de fixation de l'arrière de la boite à air plus bas afin de plaquer les cornets d'admission qui ne me semblaient pas si bien insérés que ça à l'orifice d'entrée des papillons d'injecteurs.

Je redémarre, ce maudit voyant est toujours là... vu que dans le manuel, l'allumage fixe orange signifie une erreur qui n'empêche pas franchement de rouler, je fais déjà tourner de façon à ce qu'elle passe les trois cycles de déclenchement du ventilo, le voyant ne s'éteint pas. Du coup je décide d'aller faire un tour vu qu'il y a du mieux: elle tient le ralenti et ne "broute" plus, Je reviens équipé et là, au  démarrage le voyant s'éteint...Je fais un tour AAAAAAAHHHHHHHHHHHH de la balle ce truc, j'avais oublié comme c'était trop bon!!

j'avais endommagé ma coque arrière un hiver en voulant démonter ma batterie,

J'avais réparé avec un bout de choucroute provisoirement

J'ai trouvé une coque d'occase sur LBC, je l'ai fait repeindre, changement des plaques thermiques

La belle est mise à nue

Puis remontage