Découpe en biseau des renforts d'étrave, collage et équerrage de l'étrave sur le couple 1

Boulonnage des renforts de couples 1 et 4

Fabrication d'une chaise pour le moteur que Claire m'a passé

Avec le moteur dessus, c'est top !

Super modèle, il est possible d'enlever la barre franche et de lui greffer des commandes à distance, miam !

Bon, il n'a pas tourné depuis longtemps, l'huile et l'essence ont un peu fait une sorte de gelée au fond du carbu: démontage complet à faire, vidanger l'embase avec de l'huile neuve, changer la pompe à eau, le thermostat et les bougies, graisser tout et  ensuite je le ferai tourner: du boulot pour cet hiver quand la température ne me permettra plus de faire de la résine époxy.

Faut aussi que je lui trouve un réservoir dont la taille va me permettre de l’intégrer sous les sièges avant histoire d'affiner la répartition des masses du bateau.

Après le contre collage du renfort de quille en contreplaqué afin d'éviter au chêne de se fendre, puis la préparation des avant trous des vis de membrure et de la tige filetée en inox pour boulonner la quille à l'étrave, j'ai enfin pu coller et visser celle ci !

Il me reste à scier la tige filetée à bonne dimension

J'ai été chercher le douglas qui manquait pour faire toutes les lattes

ça dépasse un chouilla de la voiture...

Hop, un petit temps dans le hangar pour découper mes planches de douglas: en 1 h 4 lattes de fond de découpées et placées

mais c'est pas collé

petit 10 ° ce matin, préparation des lattes afin de pouvoir coller cet aprèm

taille et découpe des angles

collage

et fixation

Après celà on passe à la quille

Couper la tige filetée pour pouvoir raboter

On rabote un premier coup

découpe en biseau et rabotage encore

Il fait nuit de plus en plus tôt, alors, je me suis attelé à dessiner l'intérieur du bateau afin d'avoir le temps de réfléchir à la façon de réaliser les aménagements intérieurs

volant bois inox à trois branches composées de 5 rayons un peu comme celui là, mais je crois que pour des questions de coût, je vais me le faire.

place des taquets et chaumards, un torpédo à l'avant, 2 marchepieds inox, le feu de nav 2 en 1 à l'avant et le blanc sur perche à l'arrière avec son pavillon.

Côté instrumentation je me mettrais bien:

Un speedo, un compte tours, un horamètre, un voltmètre pour la batterie, une jauge à essence et une pendule à aiguilles. Je trouverais bien des vieux compteurs cerclés de chrome dont je referais bien les fonds de cadrans blancs avec des graduations noires avec au centre le logo que j'ai préparé, y mettre des leds à la place des ampoules standard pour gagner en conso électrique tout comme pour les feux de nav.

Prévoir une batterie (lithium de moto serait l'idéal) pour alimenter tout ça donc qq passages de cables et le logement de la batterie à l'avant et passer un cable en prévision d'un moteur 4 temps un jour avec son alternateur pour recharger.

Et si j'ai qq sous:  un panneau solaire avec son régulateur pour maintenir la charge de la batterie, y'a pas d'alternateur sur le moteur.

un tiroir sous la banquette arrière pour y mettre les brassières, et gagner de la place au dos des sièges avant.

Chercher un réservoir essence ultra plat pour le mettre sous les sièges avant afin de répartir les masses. avec sa mise à l'air libre en inox et son bouchon de nable old school

Pour la sellerie, là je me tâte:

bleu marine surpiqures blanches ou l'inverse?

Belles piqures !

Côté aménagement intérieur, j'ai redessiné le plan initial:

ça c'est avant

 pour obtenir

ça me plait mieux !